MAXXIS Minion DHR II 3CT/DD/TR 120 TPI Tubeless 29 ́ ́ x 2.40 MTB ReifenVerbessern Sie Ihr Mountainbike-Erlebnis mit dem MAXXIS Minion DHR II, dem Maßstab für aggressive Hinterreifen in der Welt des MTB-Radfahrens. Dieser Reifen wurde für ultimative Kontrolle und Geschwindigkeit entwickelt und ist darauf ausgelegt, die anspruchsvollsten Trails zu meistern, von schnell fließenden Singletrails bis hin zu technischen Enduro-Etappen und Bikepark-Runden. Der Minion DHR II ist das Ergebnis einer kompletten Neugestaltung, die sorgfältig entwickelt wurde, um in jedem Aspekt Ihrer Fahrt eine überlegene Leistung zu bieten. Egal, ob Sie auf das Podium drängen oder einfach nur das höchste Maß an Vertrauen auf Ihren lokalen Trails suchen, dies ist der Reifen, der liefert.Als Weiterentwicklung einer Legende bietet der DHR II deutliche Verbesserungen auf ganzer Linie. Beschleunigung, Kurvenfahrt und Bremsleistung wurden verbessert, um einen Reifen zu schaffen, der wirklich Vertrauen einflößt. Die Schulterstollen wurden vom legendären Minion DHF übernommen und dann verstärkt, um die Aufgabe als Hinterreifen zu bewältigen. Das Mittelprofil wurde stark aufgerampt und eingeschnitten, um schnell zu rollen und unter Bremsen geradeaus zu fahren. Für Fahrer, die das perfekte Setup aufbauen möchten, kombinieren Sie den DHR II mit dem Minion DHF vorne für die ultimative aggressive Fahrkombination, die weltweit Podien dominiert hat.Dieses spezielle Modell ist auf kompromisslose Leistung ausgelegt und verfügt über eine Reihe von MAXXIS ́ Top-Technologien. Die robuste DoubleDown (DD)-Karkasse besteht aus zwei Lagen leichtem 120 TPI-Material und bietet eine Haltbarkeit auf Enduro-Race-Niveau und Seitenwandunterstützung, die eine deutliche Steigerung der Robustheit darstellt. So können Sie Felsgärten und scharfes Terrain ohne Zögern durchfahren. Die 3C MaxxTerra (3CT) Triple-Compound bietet eine perfekt ausbalancierte Konfiguration mit einer härteren Basisschicht, einem mittleren Profil für schnelles Rollen und Langlebigkeit sowie weicheren Schulterstollen für unübertroffenen Kurvengrip. Darüber hinaus ermöglicht das Tubeless Ready (TR) Design, mit niedrigeren Drücken für unglaubliche Traktion und ein sanfteres Fahrgefühl zu fahren, während es bei Verwendung mit Dichtmittel auch einen hervorragenden Pannenschutz bietet. Der Faltkern sorgt für einen sicheren Sitz und hält gleichzeitig das Gewicht auf einem Minimum.Hauptvorteile:* Außergewöhnliche Brems- und Kurvenleistung: Neu gestaltete Mittel- und Schulterstollen bieten unübertroffene Kontrolle beim starken Bremsen und in Kurven.* Renngetestete Haltbarkeit: Die DoubleDown (DD)-Karkasse ist darauf ausgelegt, den Strapazen von Enduro-Rennen und aggressivem All-Mountain-Fahren standzuhalten und bietet überlegenen Pannenschutz.* Optimierte Rollgeschwindigkeit: Aufgerampte Mittelstollen reduzieren den Rollwiderstand auf Hartboden und Anstiegen, was eine schnellere Beschleunigung ermöglicht.* Vielseitigkeit bei allen Bedingungen: Das Profil eignet sich hervorragend für eine breite Palette von Bedingungen, von losem Dreck und Schlamm bis hin zu Hartboden.* Verbesserte Traktion: Profitieren Sie vom Tubeless-Design, indem Sie niedrigere Drücke für eine größere Aufstandsfläche und überlegene Traktion in technischen Abschnitten verwenden.Eigenschaften:* Vielseitigstes Profil-Design* Breite Trail-Karkasse, optimiert für moderne Felgenbreiten* Aufgerampftes und eingeschnittenes Mittelprofil für Geschwindigkeit und Geradeauslauf* Große, von DHF inspirierte Schulterstollen für aggressives Kurvenfahren* Leistung bei Schlamm, Schnee und Hartboden* UCI-konformTechnische Spezifikationen:* Laufradgröße: 29 ́ ́* Reifenbreite: 2.40* ETRTO: 62 - 622* Wulst: Faltbar* Disziplin: MTB-Radfahren (Trail, Enduro, Downhill)* Technologie: 3C MaxxTerra (3CT), DoubleDown (DD), Tubeless Ready (TR)* Karkasse: 120 TPI Dual-Ply* Typ: Tubeless
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Artikelbeschreibung:
Maxxis Minion DHR2 WT DD TR 3C MaxxTerra Mit komplett neuen Profildesign ist der Minion DHR II der ideale Reifen für aggressives Gravity fahren. Mit den Seitenstollen des legendären DHF, die für noch besseren Kurvenhalt etwas verbreitert wurden, hat er extremen Kurvenhalt. Die Mittelstollen haben angeschrägte Stollen zur besseren Beschleunigung. Einkerbungen an den Stollen verbessern den Übergang beim Einlenken in Kurven. Ein Teil der Mittelstollen hat eine Paddelform, sie graben sich beim harten Bremsen ein und helfen, das Bike unter Kontrolle zu halten. Wide Trail Casing (WT) Diese spezielle Karkassen Konstruktion optimiert das Profillayout und die Reifenform auf den heute modernen breiteren Felgen. Traditionelle Reifen werden für schmale Felgen entwickelt und erhalten auf breiten Felgen eine zu eckige Form und damit eine nicht gerade optimale Performance. WT Reifen sind für eine innere Felgenbreite von 35 mm optimiert, funktionieren aber ausgezeichnet auf allen Felgen mit einem Innenmaß zwischen 30 und 40 mm. Tubeless Ready (TR) Schlauchlose Reifen haben viele Vorteile: Man kann mit weniger Luftdruck fahren. Dadurch erhält man bessere Traktion und der Rollwiderstand sinkt. Und wo kein Schlauch ist, sinkt auch das Pannenrisiko. MAXXIS TR Reifen sind besser auf die Montage mit Dichtmilch vorbereitet als andere "Tubeless Ready" Reifen. Der Wulst unserer TR Reifen ist wie bei einem echten UST Schlauchlosreifen komplett mit einer Gummischicht überzogen. Dadurch ist die Schlauchlosmontage bei allen Felgen mit Normmaßen bereits beim ersten Aufpumpen und mit wenig Flüssigkeit erfolgreich. Auch "normale" MAXXIS MTB Reifen können wie Reifen anderer Hersteller Tubeless mit Dichtmittel montiert werden, da die Karkassen Gewebe sehr dicht sind. Offiziell für die Tubeless Montage freigegeben und von MAXXIS garantiert sind aber nur die neuen MAXXIS TR Modelle. Die Tubeless Montage anderer Modelle erfolgt auf eigene Verantwortung. Hinweis: Wir raten strikt von der Verwendung ammoniakhaltiger Dichtmilch ab. Ammoniak greift nachweislich die Karkasse an und kann diese, abhängig von der eingesetzten Menge, bereits nach wenigen Monaten bis zu 30% schwächen. 3C MaxxTerra Die richtige 3C Mischung für Enduro und Freeride Reifen. Leichtgängigkeit bergauf, sowie beste Haftung bergab zeichnen diese Mischung genauso aus wie eine lange Lebensdauer. Double Down Doubledown Reifen sind aufgebaut wie Downhillreifen: zwei Karkassenlagen verstärkt mit einer Butyleinlage in der Seitenwand. Durch zwei 120 TPI (statt 60 TPI) Karkassenlagen und Aramid Wulst sind sie aber leichter als Downhillreifen, deutlich stabiler und robuster als TR + EXO Reifen und somit ideal für harte Enduro Kurse.
