Maxxis Minion DHR II 29 x 2,30 Zoll 3C Maxxterra/Doubledown Casing/Tubeless Ready Faltreifen

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Speziell geeignet für: Enduro / Downhill -angeschrägte und geschlitzte Mittelstollen -perfekte Bremskontrolle und -traktion - Größe 29x2.30" 58-622

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Mit seinem komplett neuen Profildesign ist der Minion DHR II der ideale Reifen für aggressives Gravity-Fahren. Mit den Seitenstollen des legendären DHF, die für noch besseren Kurvenhalt etwas verbreitert wurden, bietet er extremen Kurvenhalt. Die Mittelstollen haben angeschrägte Stollen zur besseren Beschleunigung. Einkerbungen an den Stollen verbessern den Übergang beim Einlenken in Kurven. Ein Teil der Mittelstollen hat eine Paddelform, die sich beim harten Bremsen eingräbt und hilft, das Bike unter Kontrolle zu halten.

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MAXXIS Reifen Minion DHR II 29 x 2,30 3C MaxxTerra TR DoubleDown Mit komplett neuen Profildesign ist der Minion DHR II der ideale Reifen für aggressives Gravity fahren. Mit den Seitenstollen des legendären DHF, die für noch besseren Kurvenhalt etwas verbreitert wurden, hat er extremen Kurvenhalt. Die Mittelstollen haben angeschrägte Stollen zur besseren Beschleunigung. Einkerbungen an den Stollen verbessern den Übergang beim Einlenken in Kurven. Ein Teil der Mittelstollen hat eine Paddelform, sie graben sich beim harten Bremsen ein und helfen, das Bike unter Kontrolle zu halten. Tubeless Ready (TR) Schlauchlose Reifen haben viele Vorteile: Man kann mit weniger Luftdruck fahren. Dadurch erhält man bessere Traktion und der Rollwiderstand sinkt. Und wo kein Schlauch ist, sinkt auch das Pannenrisiko. MAXXIS TR Reifen sind besser auf die Montage mit Dichtmilch vorbereitet als andere "Tubeless Ready" Reifen. Der Wulst unserer TR Reifen ist wie bei einem echten UST Schlauchlosreifen komplett mit einer Gummischicht überzogen. Dadurch ist die Schlauchlosmontage bei allen Felgen mit Normmaßen bereits beim ersten Aufpumpen und mit wenig Flüssigkeit erfolgreich. Auch "normale" MAXXIS MTB Reifen können wie Reifen anderer Hersteller Tubeless mit Dichtmittel montiert werden, da die Karkassen Gewebe sehr dicht sind. Offiziell für die Tubeless Montage freigegeben und von MAXXIS garantiert sind aber nur die neuen MAXXIS TR Modelle. Die Tubeless Montage anderer Modelle erfolgt auf eigene Verantwortung. Hinweis: Wir raten strikt von der Verwendung ammoniakhaltiger Dichtmilch ab. Ammoniak greift nachweislich die Karkasse an und kann diese, abhängig von der eingesetzten Menge, bereits nach wenigen Monaten bis zu 30% schwächen. 3C MaxxTerra Die richtige 3C Mischung für Enduro und Freeride Reifen. Leichtgängigkeit bergauf, sowie beste Haftung bergab zeichnen diese Mischung genauso aus wie eine lange Lebensdauer. Double Down Doubledown Reifen sind aufgebaut wie

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58-622 MINION DHR II DD TR

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Minion DHR II 3CT/DD/TR 120 TPI Tubeless 29 ́ ́ x 2.30 MTB Reifen.Größe: 29 ́ ́ / 2.30.Der Minion DHR II ist ein komplettes Redesign.Beschleunigung, Kurvenverhalten und Bremsen wurden alle verbessert.Die Schulterstollen wurden vom legendären Minion DHF übernommen und dann verstärkt, um als Hinterreifen zu dienen.Der Mittelsteg wurde stark abgestuft und gerillt, um schnell zu rollen und beim Bremsen gerade zu bleiben.Kombinieren Sie den DHR II mit dem Minion DHF für die ultimative aggressive Fahrkombination! Eigenschaften:- Vielseitigstes Profildesign.- Leistung bei Schlamm, Schnee und Hartpackung.- UCI-konform.Spezifikationen:- 27,5 x 2,80.

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Weiche Faltreifen. Technologie Exo/Tubeless Ready Größe: 29 x 2,40"

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Reifen Maxxis 29x2.30 Minion DHR II DoubleDown. schwarz 3C MaxxTerra DD TR faltbar. 58-622 - 29. Faltreifen, DoubleDown 120DD Karkasse, Tubeless-Ready, 3C MaxxTerra Gummimischung, Gewicht 1055 Gramm.

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Maxxis Fahrradreifen Maxxis Reifen Minion DHR II 29x2.30 Zoll 58-622 schwarz TLR faltbar

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Der wohl beliebteste Gravity-Reifen auf dem Markt! Für optimalen Seitenhalt sorgen große abgestützte Seitenstollen während die quer angeordneten Mittelstollen maximale Bremstraktion ermöglichen. Der Minion DHR II ist Maxxis Do-it-all-and-everywhere Gravity-Reifen, der auch als Vorderreifen sehr gut funktioniert! Technologie: Wide Trail Casing Die Wide Trail (WT) Konstruktion optimiert das Profillayout und die Reifenform auf den heute modernen breiteren Felgen. Traditionelle Reifen werden für schmale Felgen entwickelt und erhalten auf breiten Felgen eine zu eckige Form und damit eine nicht gerade optimale Performance. WT Reifen sind für eine innere Felgenbreite von 35 mm optimiert, funktionieren aber ausgezeichnet auf allen Felgen mit einem Innenmass zwischen 30 und 39 mm. Die 2.40 und 2.50 breiten WT Reifen sind auf der Reifenflanke mit WT gekennzeichnet, die 2.60 breiten Modelle sind alle WT und auf 35 mm Felgenmaß optimiert, tragen aber keine Kennzeichnung. TR Tubeless ...