Hankook Winter i*cept evo3 W330 245/45 R18 100V

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1 Winterreifen 245/45 R18 100V XL HANKOOK Winter i'cept evo3 W330 #51

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Der neue Winter i*cept Evo3 von Hankook wurde speziell für den Einsatz an Hochleistungsfahrzeugen mit viel Drehmoment entwickelt. Eine verstärkte Karkassenstruktur sorgt für hohe Fahrstabilität und ein hochfester Kern für einen optimierten Felgensitz. Der Winter i*cept Evo3 von Hankook im Überblick: Sehr gute Bremseigenschaften Erhöhter Grip auf Schnee Reduzierter Rollwiderstand In Verbindung mit der breiten Reifenschulter und dem optimierten Blockdesign sorgt dies für eine präzisere Lenkansprache und einen verbesserten Grip in Kurven sowie ein optimiertes Handling auch auf trockener Fahrbahn. Der Schulterbereich des neuen Hankook UHP Reifens mit breiten, sich gegenseitig stabilisierenden Schulterblöcken sorgt auch auf der Profilseite für die nötige Blocksteifigkeit und damit für Richtungsstabilität in Kurven bei höheren Geschwindigkeiten. Neben dem griffigen Komposits der Lauffläche sorgt die weiter optimierte Anordnung der 3D-Lamellen in Verbindung mit der Richtungsbindung des Profils für eine zuverlässige Traktion und Kurvenfahrt auf verschneiten Straßen. Die Traktion auf Schnee wird durch eine erhöhte Anzahl von eispickelartigen Profilblockkanten unterstützt, die im Schnee gut greifen. Die durch die weiter optimierte Anordnung und Gestaltung der 3D-Lamellen erreichte Minimierung der Blockbewegungen wirkt sich ebenfalls positiv auf den Abrieb aus und unterstützt zudem eine hohe Laufstabilität. Die allgemeinen Handlingeigenschaften werden auch durch sogenannte maximierte Randeffekte verbessert.

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Der Hankook Winter i*cept evo3 (W330) 3PMSF XL 245/45R18 100 V ist ein PKW Winterreifen in der Größe 245/45R18 100 V (2454518) und hat folgende Eigenschaften: Eine winterliche Perfektion unter allen Bedingungen Ein Winter-Allrounder, der nicht nur hervorragende Kontrolle im Schnee, sondern auch eine verbesserte Leistung auf nasser und trockener Fahrbahn bei kaltem Wetter bietet.

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TestberichtAuto Bild Sportscars14.10.2020Geprüfte Dimension:2254018VSchnee: 2+Nass: 1-Trocken:2Stärken:+ vorbildliche Fahreigenschaften auf nasser und verschneiter Piste+ Top-Aquaplaning-Sicherheit+ präzises Handling+ günstiger Preis Schwächen- durchschnittlicher Komfort.Auto Bild17.09.2020Geprüfte Dimension:2454518VSchnee: 2Nass: 2+Trocken:2Kosten: 2Stärken:+Neues Winterprofil mit sportlichen Fahrleistungen auf nasser und trockener Piste+gute Schneetauglichkeit+kurze Schnee- und NassbremswegeSchwächen:-Erhöhter RollwiderstandBremsweg nass: 32,3 m; Schnee: 25,0 m; gesamt: 57,3 m

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Winter i*cept evo3 (W330) 245/45 R18 100V XL Winterreifen

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SpezifikationenMerkmalZollgröße18Reifenbreite245Reifenquerschnitt45Tragfähigkeitsindex100GeschwindigkeitsindexVExt. Rollgeräusch (dB)72ReifenkraftstoffeffizienzENasshaftungBInformationIm Segment der Qualitäts-, Marken- und Premiumreifen verkaufen wir ausschließlich Neureifen.Auch wenn laut dem Bundesverband Reifenhandel und Vulkaniseur-Handwerk e.V.d.R. deutlich unter dieser Empfehlung. (Quelle: BRV (Bundesverband Reifenhandel und Vulkaniseur-Handwerk e.V.))Passt der Reifen zu Ihrem Fahrzeug?Achtung:Vor dem Bieten oder Sofortkauf bitte immer anhand des Fahrzeugscheins überprüfen, ob die Reifen wirklich zu Ihrem Fahrzeug passen. (In den Ziffern 20-23 sowie im Zusatztext finden Sie die Größen, die zu Ihrem Fahrzeug passen).Hinweise zum Speedindex:Kennbuchstabe, der die zulässige Höchstgeschwindigkeit des Reifens angibt. Der Speedindex kann "höherwertiger" (Reifenzulassung für eine höhere Geschwindigkeit) sein alsin den Fahrzeugpapieren eingetragen und bei Winter- und Ganzjahresreifen auch darunter liegen. Aber nur dann. Sie müssen dann nur im Cockpit Ihres Fahrzeuges einen entsprechenden Aufkleber mit der Geschwindigkeitsbegrenzung anbringen.Folgenden Buchstaben sind die Geschwindigkeitskategorien zugeordnet:KennbuchstabeGeschwindigkeitM130 km/hN140 km/hP150 km/hQ160 km/hR170 km/hS180 km/hT190 km/hU200 km/hH210 km/hV240 km/hW270 km/hY300 km/hZR> 240 km/hHinweise zum Loadindex:Kennzahl für die Belastbarkeit des Reifens. Die montierten Reifen müssen mindestens dem in den Fahrzeugpapieren angegebenen LI entsprechen, höhere Werte des LI sind zulässig.Beispiel: Fz.-Schein 165/65 R 13 76 T, Reifenaufschrift: 165/65 R 13 77 T.Hinweise zum M+S-Symbol:Das M+S-Symbol (Matsch und Schnee) ist eine nicht geschützte Kennzeichnung eines Reifens, dessen Laufflächenprofil, Laufflächenmischung oder Aufbau in erster Linie darauf ausgelegt ist, gegenüber einem Reifen ohne M+S-Symbol bessere Fahr- und Traktionseigenschaften auf Schnee zu erzielen (EU-Verordnung Nr. 661/2009 vom 13. Juli 2009). Zu beachten ist, dass viele Reifenhersteller auch Sommerreifen und Geländereifen, die insbesondere für den US-amerikanischen Markt hergestellt werden, grundsätzlich mit M+S-Symbol kennzeichnen. Ein Winterreifen lässt sich am besten an der M+S-Markierung in Kombination mit der "Schneeflocke im Berg" erkennen und grenzt sich so von M+S-markierten Sommer- und Geländereifen ab. Eine winterliche Perfektion unter allen BedingungenEin Winter-Allrounder, der nicht nur hervorragende Kontrolle im Schnee, sondern auch eine verbesserte Leistung auf nasser und trockener Fahrbahn bei kaltem Wetter bietet.Eispickelförmige Traktionsrille Neuentwickelte Schulterprofilrille verbessert die Performance auf verschneiter Fahrbahn.3D-Winterlamellen Gezackte Winterlamellen verbessern die Bremseigenschaft bei weinterlichen Bedingungen. Diese speziellen Lamellen bieten erhöhte Fahrstabilität durch minimierte Blockbewegungen.Aqua Kanal Das Drainagesystem im Schulterbereich verbessert die Leistung auf nasser Straße durch optimierte Wasserableitung.Kieferharz Gummimischung Maximierung des Grips bei Nässe und Schnee durch Verwendung hochveredelter Harze.ReifenaufbauVerbesserte Silica-Mischung zur Steigerung der Nässeperformance Hochgriffige Silica-Mischung sorgt für eine verbesserte Leistung bei Nässe.Verwendung von hochfestem Gürtelbandlagen Die durchgängige Stahlschicht erhöht die Steifigkeit der Lauffläche und die Kantenabdeckung verbessert die Lenkleistung.Erhöhte Anzahl der Stahlgürtellage Zweischichtige Faserversteifung Einführung von hochfestem Kerndraht in der Wulst Durch Erhöhung der Festigkeit des Kerndrahtes in der Wulst wird die Stabilität gesteigert. CONTINENTAL ContiTour FRONT ist ein Reifen für die Sommersaison. Sie sehen Reifen in der Größe 13090 R16 aus der Kategorie Motorrad Die von uns verkauften Reifen sind vollwertige Waren aus der aktuellen Produktion. Gemäß der polnischen Norm PNC9430071997 gelten als vollwertige Reifen Reifen, die nicht älter als 36 Monate ab Pro

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Verbesserte Silica-Mischung zur Steigerung der Nässeperformance- Hochgriffige Silica-Mischung sorgt für eine verbesserte Leistung bei Nässe. Natürliche Rohstoffe gewährleisten die Flexibiliät des Materials in einem breiten Temperaturbereich.Verwendung von hochfestem Gürtelbandlagen- Die durchgängige Stahlschicht erhöht die Steifigkeit der Lauffläche und die Kantenabdeckung verbessert die Lenkleistung.Erhöhte Anzahl der Stahlgürtellage- Die erhöhte Anzahl der Stahlgürtellagen gewährleistet verbesserte Leistung der Fahrdynamik.Zweischichtige Faserversteifung- Durch die Doppelstruktur der Karkassen-Faserversteifung bleibt die Formstabilität der Reifen gewährleistet.Einführung von hochfestem Kerndraht in der Wulst- Durch Erhöhung der Festigkeit des Kerndrahtes in der Wulst wird die Stabilität gesteigert.

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Kraftstoffeffizienz: E Nasshaftung: B Geräuschemission: 72 dB Enthaltene Komponenten: Reifen ohne Felge

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Verbesserte Silica-Mischung zur Steigerung der Nässeperformance- Hochgriffige Silica-Mischung sorgt für eine verbesserte Leistung bei Nässe. Natürliche Rohstoffe gewährleisten die Flexibiliät des Materials in einem breiten Temperaturbereich.Verwendung von hochfestem Gürtelbandlagen- Die durchgängige Stahlschicht erhöht die Steifigkeit der Lauffläche und die Kantenabdeckung verbessert die Lenkleistung.Erhöhte Anzahl der Stahlgürtellage- Die erhöhte Anzahl der Stahlgürtellagen gewährleistet verbesserte Leistung der Fahrdynamik.Zweischichtige Faserversteifung- Durch die Doppelstruktur der Karkassen-Faserversteifung bleibt die Formstabilität der Reifen gewährleistet.Einführung von hochfestem Kerndraht in der Wulst- Durch Erhöhung der Festigkeit des Kerndrahtes in der Wulst wird die Stabilität gesteigert.

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