Continental ContiPremiumContact 5 235/65 R17 104V

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Continental PremiumContact 5 235/65 R 17 104V Sommer-Reifen | 045407

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Breite: 235mm Querschnitt: 65 Durchmesser: 17"

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Der Continental Premiumcontact 5 235/65R17 104 V ist ein PKW Sommerreifen in der Größe 235/65R17 104 V (2356517) und hat folgende Eigenschaften: Der ContiPremiumContact 5 ist der neue Allround-Premiumreifen für Fahrzeuge der Kompakt-, Mittel- und Oberklasse. Dabei besticht der Allrounder mit extrem kurzen Bremswegen auf trockenen und nassen Straßen, niedrigen Rollwiderstand, sicherem Handling und komfortablen Fahreigenschaften. Um diese Eigenschaften zu erreichen, haben die Continental Ingenieure bei der Entwicklung des ContiPremiumContact 5 eine Vielzahl an Verbesserungen einfließen lassen. Die optimierten 3D-Kanten sind für die, im Vergleich zum Vorgänger, weiter reduzierten Bremswege verantwortlich. Ein sicheres Fahrverhalten garantieren die vom sportlichen ContiSportContact 5 abgeleiteten Makro-Blöcke, die die Seitenführungskräfte in Kurven besser übertragen. Ein neuer Reifenunterbau, adaptiert vom ContiEcoContactTM 5, optimiert den Komfort und reduziert den Rollwiderstand des ContiPremiumContact 5 ***ADAC 02/2015- Sehr ausgewogener Reifen mit Bestnote Nässe, besonders gut auch auf trockener Fahrbahn. ***TCS 02/2015- sehr ausgewogener Reifen, gut in alles sicherheitsrelevanten Disziplinen, Bestnote auf trockener Fahrbahn. Gut auf nasser Fahrbahn. ***AUTOBILD 12/2015- Vorbildlicher Premiumreifen ohne Fehl und Tadel, gute Lenkpräzision, gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, kurze Nass-und Trockenbremswege, beste Kilometerleistung. ***AUTOZEITUNG 08/2015 SUV- Der Conti ist ausgewogen, effizient und sicher. ***ADAC 02/2016- Sehr ausgewogen mit Bestnote auf trockener Fahrbahn, gut auch auf Nässe. ***AUTO MOTOR UND SPORT 07/2016- Geringe Untersteuertendenz und gute Beherrschbarkeit auf Nässe. Sehr sichere Handling-Eigenschaften auf nasser Bahn. ***ADAC 02/2017- sehr ausgewogen mit Bestnote auf Nässe, gut auch auf trockener Fahrbahn. ***ÖAMTC 03/2017- Bester bei Nässe, sehr gut auf trockener Fahrbahn. ***TCS 03/2018- Getestet 205/55R16 und 175/65R14: Sehr ausgewogener Reifen, gut in allen sicherheitsrelevanten Disziplinen, Bestnote beim Treibstoffverbrauch, gut im Verschleiß. ***ÖAMTC 02/2018- Bester bei Nässe, sehr gut auf trockener Fahrbahn, Kraftstoffverbrauch. ***ADAC 02/2018- Bestnote auf Nässe, gut auch auf trockener Fahrbahn. ***AUTOBILD 03/2018- Vorbildlicher Premiumreifen ohne Fehl und Tadel, gute Lenkpräzision und dynamische Handlingqualitäten auf nasser Piste. Kurze Nass- und Trockenbremswege, leises Abrollgeräusch.

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Ausgewogen gutes Fahrverhalten bei jedem Sommerwetter Der ContiPremiumContact 5 ist ein ausgewogener Sommerreifen. Egal, mit welchen Witterungsbedingungen der Sommer auftrumpft, er ist für alles gerüstet. Damit Reifen auf trockener Straße besser bremsen können, braucht das Profil eine gewisse Festigkeit. Continental hat die Profilblöcke deswegen mit "3D-Kanten" ausgerüstet. Diese sorgen dafür, dass der Block sich beim Bremsen kaum verformt. So verkürzt sich der Bremsweg. Um diesen Effekt auch für nasse Straßen zu erreichen, sind die Profilblöcke mit Lamellen besetzt. Diese verdrängen den Wasserfilm auf der Straße – ähnlich wie ein Scheibenwischer. So konnte laut Continental der Bremsweg im Vergleich zum Vorgängermodell ContiPremiumContact 2 um 15 % verkürzt werden. Fahrspaß bei überzeugender Traktion Damit Sie bei schnellen Spurwechseln und Kurvenfahrten eine verstärkte Haftung und ausgewogene Fahreigenschaften haben, hat Continental die Aufstandsfläche des Reifens vergrößert. So können Seitenkräfte besser übertragen werden. Zusätzlich wurden die Profilblöcke verfestigt. Das erhöht ebenfalls die Bodenhaftung und die Traktion. Diesen Vorteil spüren Sie beim Anfahren, Beschleunigen und Bremsen. Flexibilität für Fahrkomfort und niedrigen Rollwiderstand Für einen hohen Fahrkomfort verfügt der ContiPremiumContact 5 über eine flexibel gestaltete Reifenschulter. So können Stöße besser abgefangen werden. Für einen reduzierten Rollwiderstand wurden der Übergang vom Reifen zur Felge und die Seitenwand des Reifens verstärkt. So ist der Reifen stabiler und er fährt sparsamer. Das schont Umwelt und Geldbeutel.

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