Nankang Sportnex NS-2R 235/40R18 95Y XL MEDIUM BSW

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Nankang Sportnex NS-2R 235/40R18 95Y XL Medium BSW

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Sommerreifen - NANKANG SPORTNEX NS-2R 235/40R18 95Y MEDIUM BSW XL

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Der NAN Kang Sportnex NS-2R XL (Semi-Slick) (180-Medium-Street) 235/40R18 95 Y ist ein PKW Sommerreifen in der Größe 235/40R18 95 Y (2354018).

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Nankang Sportnex NS-2R 235/40R18 95Y XL Medium BSW

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Technische Daten: Reifenbreite:235 Breite:235 Reifenquerschnitt:40 Höhe:40 Typ:ZR Typ:Zr Reifenabmessung:18 Zoll:18 Lastenindex:95 Lastindex:95 Geschwindigkeitsindex:Y Geschwindigkeitsindex:Y Gruppe:PKW Typ:Pkw Reifenart:So Reifenart:So Felgenschutz:Felgenschutz Verstärkt/reinforced/XL:XL Nasshaftung :B Kraftstoffeffizienz :D Schalldruckpegel [dB]:72 Externs Rollgeräusch / Geräuschemissionen:B Gewicht [kg]:12.040000 Reifenmaße:235-40-18 Produktreihe:NS-2R EPREL-id:461898 M+S:Nein Luftfederbein Nankang JC227 kompatibel mit: AutomodelleVW Passat Variant (3C5) 2.0 BlueTDI (2009-2010), VW Passat Variant (3C5) 2.0 TDI (2008-2010), VW Passat Variant (3C5) 2.0 TDI (2005-2009), VW Passat Variant (3C5) 1.8 TSI (2007-2011), VW Passat Variant (3C5) 1.4 TSI (2007-2010), VW Passat Variant (3C5) 3.6 R36 4motion (2007-2010), VW Passat Variant (3C5) 2.0 TDI 4motion (2005-2009), VW Passat Variant (3C5) 2.0 TDI (2005-2009), VW Passat Variant (3C5) 2.0 FSI 4motion (2005-2010), VW Passat Variant (3C5) 2.0 TDI 16V 4motion (2005-2010), VW Passat Variant (3C5) 3.2 FSI 4motion (2005-2010), VW Passat Variant (3C5) 2.0 TFSI (2005-2010), VW Passat Variant (3C5) 2.0 TDI (2005-2010), VW Passat Variant (3C5) 2.0 TDI (2005-2010), VW Passat Variant (3C5) 2.0 TDI (2005-2006), VW Passat Variant (3C5) 1.6 (2005-2010), VW Passat Variant (3C5) 2.0 TDI 16V (2005-2010), VW Passat Variant (3C5) 1.9 TDI (2005-2010), VW Passat Variant (3C5) 2.0 FSI (2005-2010), VW Passat Variant (3C5) 1.6 FSI (2005-2008), VW Passat Variant (3C5) 2.0 TDI (2005-2007), MERCEDES-BENZ C-Klasse Limousine (W204) C 63 AMG (204.077) (2008-2014), MERCEDES-BENZ C-Klasse Limousine (W204) C 63 AMG (204.077) (2008-2014), MERCEDES-BENZ C-Klasse Limousine (W204) C 63 AMG (204.077) (2008-2014), MERCEDES-BENZ C-Klasse T-modell (S204) C 63 AMG (2013-2014), MERCEDES-BENZ C-Klasse T-modell (S204) C 63 AMG (204.277) (2008-2014), MERCEDES-BENZ C-Klasse T-modell (S204) C 63 AMG (204.277) (2012-2014), FORD FOCUS III Turnier 2.0 ST (2012-2020), AUDI A4 Avant (8ED, B7) 2.0 TDI (2005-2006), AUDI A4 Avant (8ED, B7) 2.7 TDi (2005-2008), AUDI A4 Avant (8ED, B7) 2.0 TDI (2005-2006), AUDI A4 Avant (8ED, B7) 2.0 TDI (2004-2008), AUDI A4 Avant (8ED, B7) 3.0 TDI quattro (2006-2008), AUDI A4 Avant (8ED, B7) 2.0 TDI (2004-2008), AUDI A4 Avant (8ED, B7) 2.7 TDI (2006-2008), AUDI A4 Avant (8ED, B7) 2.0 TFSI quattro (2005-2008), AUDI A4 Avant (8ED, B7) 2.0 TFSI (2005-2008), AUDI A4 Avant (8ED, B7) 2.0 TDI quattro (2006-2008), AUDI A4 Avant (8ED, B7) S4 quattro (2004-2008), AUDI A4 Avant (8ED, B7) 3.0 TDI quattro (2004-2008), AUDI A4 Avant (8ED, B7) 2.5 TDI (2004-2006), AUDI A4 Avant (8ED, B7) 2.0 TDI 16V (2004-2008), AUDI A4 Avant (8ED, B7) 1.9 TDI (2004-2008), AUDI A4 Avant (8ED, B7) 3.2 FSI quattro (2005-2008), AUDI A4 Avant (8ED, B7) 3.2 FSI (2005-2008), AUDI A4 Avant (8ED, B7) 2.0 TFSI quattro (2004-2008), AUDI A4 Avant (8ED, B7) 2.0 TFSI (2004-2008), AUDI A4 Avant (8ED, B7) 1.8 T quattro (2004-2008), AUDI A4 Avant (8ED, B7) 1.8 T (2004-2008), AUDI A4 Avant (8ED, B7) 2.0 (2004-2008), AUDI A4 Avant (8ED, B7) 1.6 (2004-2008), BMW 5 Limousine (E39) 520 i (2000-2003), BMW 5 Limousine (E39) 530 i (2000-2003), BMW 5 Limousine (E39) 525 i (2000-2003), BMW 5 Limousine (E39) 530 d (1998-2003), BMW 5 Limousine (E39) 520 i (2000-2003), BMW 5 Limousine (E39) 525 d (2000-2003), BMW 5 Limousine (E39) 520 d (2000-2003), BMW 5 Limousine (E39) 520 i (1996-2003), BMW 5 Limousine (E39) 535 i (1998-2003), Die drei umlaufenden Hauptrillen auf der zentralen Lauffläche sorgen für eine effizientere Drainage und ein besseres Nasshandling. Das einmalige Radsturz-Design der gerillten Profilseiten kann dafür sorgen, dass kein zu hoher Druck aufgebaut wird, um einen unregelmäßigen Profilabrieb effektiv vorzubeugen.Das durchgehende Profilschulter-Design kann die Reifensteifigkeit verbessern und für mehr Grip in Kurven sorgen. Ein optimiertes Design der Laufflächenbreite (Kontaktfläche 13% breiter als beim normalen Reifendesign) kann die Stabilität be

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