LIQUI MOLY Special Tec F 5W-30 1 l

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Spezifikationen/Freigaben: ACEA A5/B5 | Ford WSS-M2C 913-D | Jaguar / Land Rover STJLR.03.5003 Empfehlungen: Fiat 9.55535-G1 | Ford WSS-M2C 913-A/913-B/913-C | IVECO 18-1811 S1 Ölart: Synthesetechnologie optimale Alterungsstabilität hohe Schmiersicherheit schnelle Ölversorgung bei tiefen Temperaturen Turbo- und Kat-getestet hohe Motorsauberkeit spart Kraftstoff und reduziert Schadstoffausstoß

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Besonders geeignet für Ford Fahrzeuge. Leichtlaufmotorenöl auf Basis Synthese Technologie. Verhindert Ablagerungen verfügt über eine extreme Scherstabilität senkt die Reibungsverluste im Motor und schützt hervorragend vor Verschleiß. Speziell geeignet bei langen Ölwechselintervallen und hohen motorischen Anforderungen. Für verschiedene Fahrzeugtypen ab Baujahr 2009 gefordert. Rückwärts kompatibel und bedenkenlos in älteren Ford Fahrzeugen ab 7/1998 einsetzbar. Auch in verschiedenen Fahrzeugen der Hersteller Land Rover Rover/MG Jaguar Mazda und Citroën geeignet. Turbo und Kat getestet. Nicht für VW mit Wartungsintervallverlängerung ( WIV ) geeignet! Bitte beachten Sie die Herstellervorschriften ( Freigaben / Spezifikationen ) - die Angaben entnehmen Sie der Betriebsanleitung in Ihrem Fahrzeughandbuch.

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Liqui Moly Motoröl Special Tec F 5W-30 3852

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Besonders geeignet für Ford-Fahrzeuge. Leichtlaufmotoröl auf Basis Synthesetechnologie. Verhindert zuverlässig Ablagerungen, verfügt über extreme Scherstabilität, senkt die Reibungsverluste im Motor und schützt hervorragend vor Verschleiß. Speziell geeignet bei langen Ölwechselintervallen und hohen Motoranforderungen.

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Beschreibung Leichtlaufmotoröl auf Basis Synthesetechnologie. Verhindert zuverlässig Ablagerungen, verfügt über extreme Scherstabilität, senkt die Reibungsverluste im Motor und schützt hervorragend vor Verschleiß. Optimal für moderne Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Mehrventiltechnik, Valvetronic, Abgasturboaufladung sowie mit und ohne Dieselpartikelfilter (DPF) oder Ladeluftkühlung (LLK). Speziell geeignet bei langen Ölwechselintervallen und hohen Motoranforderungen. Einsatzgebiet Für verschiedene Fahrzeugtypen ab Baujahr 2011 gefordert. Rückwärtskompatibel und bedenkenlos in älteren Ford-Fahrzeugen ab 7/1998 einsetzbar. Auch für Fahrzeuge zahlreicher weiterer Hersteller geeignet. Turbo- und Kat-getestet. Nicht für VW mit Wartungsintervallverlängerung (WIV) geeignet! Anwendung Die Spezifikationen und Vorschriften der Aggregat- bzw. Fahrzeughersteller sind zu beachten.

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LIQUI MOLY Special Tec F 5W-30 [1L] Dieses Liqui Moly Special Tec F 5W-30 ist besonders geeignet für Ford-Fahrzeuge. Es ist ein Leichtlaufmotorenöl auf Basis Synthesetechnologie. Verhindert Ablagerungen, verfügt über eine extreme Scherstabilität, senkt die Reibungsverluste im Motor und schützt hervorragend vor Verschleiß. Speziell geeignet bei langen Ölwechselintervallen und hohen motorischen Anforderungen.Inhalt [Liter]:1 l Spezifikation:Ford WSS-M2C 913-D Spezifikation:Land Rover STJLR.03 Spezifikation:API SL Spezifikation:Fiat 9.55535-G1 Spezifikation:Jaguar Spezifikation:ACEA A5/B5 Spezifikation:Ford WSS-M2C 913-A Viskositätsklasse SAE:5W-30 Spezifikation:913-C Spezifikation:913-B Spezifikation:IVECO 18-1811 S1

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SICHERHEITSDATENBLATT Hinweise zur Altölentsorgung Gemäß der Altölverordnung sind wir verpflichtet, folgende gebrauchte Öle kostenlos zurückzunehmen: -- Vebrennungsmotorenöle -- Getriebeöle -- Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abfälle. Sie können das Altöl in der Menge bei uns zurückgeben, welche der bei uns gekauften Menge entspricht. Unsere Annahmestelle ist: Regner&Zamec Motointegrator.de – Altölannahme Weinberg 93a 42109 Wuppertal Deutschland Sie können das gebrauchte Öl an unsere Annahmestelle senden, wobei die Versandkosten hierbei von Ihnen zu tragen sind. Geeignete Altölannahmestellen finden Sie auch im Internet oder in der örtlichen Presse. Bitte beachten Sie, dass für Altöl besondere Transportbedingungen gelten können. Wir weisen außerdem darauf hin, dass unsere Annahmestelle über eine Einrichtung verfügt, die es ermöglicht, den Ölwechsel fachgerecht durchzuführen. Falls Sie ein gewerblicher Endverbraucher sind, weisen wir darauf hin, dass wir uns Ihnen gegenüber zur Erfüllung unserer Annahmepflichten Dritter bedienen können.

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SAE 5W-30 Liqui Moly Special Tec F Besonders geeignet für Ford-Fahrzeuge.Liqui Moly Special Tec F 5W-30 ist ein Leichtlaufmotorenöl auf Basis Synthesetechnologie. Verhindert Ablagerungen, verfügt über eine extreme Scherstabilität, senkt die Reibungsverluste im Motor und schützt hervorragend vor Verschleiß. Speziell geeignet bei langen Ölwechselintervallen und hohen motorischen Anforderungen.AnwendungFür verschiedene Fahrzeugtypen ab Baujahr 2009 gefordert. Rückwärts kompatibel und bedenkenlos in älteren Ford-Fahrzeugen ab 7/1998 einsetzbar. Auch in verschiedenen Fahrzeugen der Hersteller Land Rover, Rover/MG, Jaguar, Mazda und Citroën geeignet. Turbo- und Kat-getestet. Nicht für VW mit Wartungsintervallverlängerung (WIV) geeignet!ERFÜLLT ODER ÜBERTRIFFT DIE SPEZIFIKATIONEN DER HERSTELLER ACEA A5/B5 Ford WSS-M2C 913-D Ford WSS-M2C 913-C Ford WSS-M2C 913-B Ford WSS-M2C 913-A Fiat 9.5553...

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Inhalt [Liter]: 1 Gebindeart: Kanister Viskositätsklasse SAE: 5W-30 Herstellerfreigabe: Land Rover STJLR.03 Herstellerfreigabe: ACEA A5/B5 Herstellerfreigabe: API SL Herstellerfreigabe: Ford WSS-M2C 913-D Herstellerfreigabe: Jaguar Ölherstellerempfehlung: 913-B Ölherstellerempfehlung: 913-C Ölherstellerempfehlung: Fiat 9.55535-G1 Ölherstellerempfehlung: Ford WSS-M2C 913-A Ölherstellerempfehlung: IVECO 18-1811 S1 Baugleiche Artikel: FEBI BILSTEIN 101150 Baugleiche Artikel: FEBI BILSTEIN 101151 Baugleiche Artikel: FEBI BILSTEIN 101152 Baugleiche Artikel: FEBI BILSTEIN 101153 Baugleiche Artikel: FEBI BILSTEIN 101154 Baugleiche Artikel: SWAG 50 10 1150 Baugleiche Artikel: SWAG 50 10 1151 Baugleiche Artikel: SWAG 50 10 1152 Baugleiche Artikel: SWAG 50 10 1153 Baugleiche Artikel: SWAG 50 10 1154

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Special Tec F 5W-30 Leichtlauf-Motorenöl auf Basis Synthese Technologie, welches sicher Ablagerungen verhindert, über eine extreme Scherstabilität verfügt, die Reibungsverluste im Motor senkt und hervorragend vor Verschleiß schützt. Optimal für moderne Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Mehrventiltechnik, Valvetronic, Abgasturboaufladung sowie mit und ohne Dieselpartikelfilter (DPF) oder Ladeluftkühlung (LLK). Speziell geeignet bei langen Ölwechselintervallen und hohen motorischen Anforderungen.