Märklin Diesellok BR 217 der DB 39274 H0

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Vorbild: Diesellokomotive Baureihe 217 der Deutschen Bundesbahn. Purpurrote Grundfarbgebung. Betriebsnummer 217 018-1. Betriebszustand ab 1974. Highlights Digital schaltbare Maschinenraumbeleuchtung. Fahrgestell und Aufbau der Lokomotive aus Metall. Führerstandsbeleuchtung digital schaltbar. Kinematikgeführte Kurzkupplungen. Digitaldecoder mfx+ mit umfangreichen Licht- und Soundfunktionen. Pufferhöhe nach NEM. Mit Pufferspeicher zur Überbrückung von kurzen stromlosen Stellen. Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse zentral eingebaut. Alle vier Achsen angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils digital separat abschaltbar. Doppel-A-Licht-Funktion. Führerstandsbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd und Maschinenraumbeleuchtung digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Angesetzte Griffstangen seitlich und stirnseitig aus Metall. Pufferhöhe nach NEM. Kinematikgeführte Kurzkupplungen. Bremsleitungen und Schraubenkupplungen liegen als separat ansteckbare Teile bei. Länge über Puffer 18,9 cm. Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 22470.

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Vorbild: Diesellokomotive Baureihe 217 der Deutschen Bundesbahn. Purpurrote Grundfarbgebung. Betriebsnummer 217 018-1. Betriebszustand ab 1974. Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse zentral eingebaut. Alle vier Achsen angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils digital separat abschaltbar. Doppel-A-Licht-Funktion. Führerstandsbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd und Maschinenraumbeleuchtung digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Angesetzte Griffstangen seitlich und stirnseitig aus Metall. Pufferhöhe nach NEM. Kinematikgeführte Kurzkupplungen. Bremsleitungen und Schraubenkupplungen liegen als separat ansteckbare Teile bei. Länge über Puffer 18,9 cm. Highlights ; Digital schaltbare Maschinenraumbeleuchtung. ; Fahrgestell und Aufbau der Lokomotive aus Metall. ; Führerstandsbeleuchtung digital schaltbar. ; Kinematikgeführte Kurzkupplungen. ; Digitaldecoder mfx+ mit umfangreichen Licht- und Soundfunktionen. ; Pufferhöhe nach NEM. ; Mit Pufferspeicher zur Überbrückung von kurzen stromlosen Stellen. Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 22470.

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Die Diesellokomotive der Baureihe 217 der Deutschen Bundesbahn ist ein detailgetreues Modell für die Spur H0. Dieses Sammlerstück in purpurroter Farbgebung bildet den Betriebszustand ab 1974 nach und ist für Personen ab 15 Jahren geeignet. mit einer Länge von 18,9 cm über Puffer ausgestattet mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen Fahrgestell und Aufbau der Lokomotive sind aus Metall gefertigt digital schaltbare Führerstands- und Maschinenraumbeleuchtung geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse, der alle vier Achsen antreibt mit Pufferspeicher zur Überbrückung von kurzen stromlosen Stellen Das Modell mit der Betriebsnummer 217 018-1 verfügt über einen fahrtrichtungsabhängig wechselnden Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter, die konventionell in Betrieb sind, aber digital geschaltet werden können. Zusätzlich lassen sich das Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat abschalten und eine Doppel-A-Licht-Funktion nutzen. Die Beleuchtung erfolgt durch wartungsfreie warmweiße und rote Leuchtdioden (LED). Für eine authentische Optik sorgen angesetzte Griffstangen aus Metall an den Seiten und der Stirnseite sowie eine Pufferhöhe nach NEM. Die kinematikgeführten Kurzkupplungen und die beiliegenden, separat ansteckbaren Bremsleitungen und Schraubenkupplungen runden das realistische Erscheinungsbild ab.

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Modell: Spur H0 Wechselstrom. Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse zentral eingebaut. Alle vier Achsen angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils digital separat abschaltbar. Doppel-A-Licht-Funktion. Führerstandsbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd und Maschinenraumbeleuchtung digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Angesetzte Griffstangen seitlich und stirnseitig aus Metall. Pufferhöhe nach NEM. Kinematikgeführte Kurzkupplungen. Bremsleitungen und Schraubenkupplungen liegen als separat ansteckbare Teile bei. Vorbild: Diesellokomotive Baureihe 217 der Deutschen Bundesbahn. Purpurrote Grundfarbgebung. Betriebsnummer 217 018-1. Betriebszustand ab 1974.