Trix H0 25001 H0 Dampflok BR 01

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Vorbild: Schnellzug-Dampflokomotive Baureihe 01 der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (DRG), mit Kohlen-Schlepptender 2 ́2 ́T34. Wagner-Windleitbleche und Rauchkammer mit Zentralverschluss. Lok-Betriebsnummer 01 184. Betriebszustand um 1936. Modell: Mit Digital-Decoder und umfangreichen Licht- und Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. 3 Achsen angetrieben. Haftreifen. Lokomotive und Tender weitgehend aus Metall. Eingerichtet für Rauchsatz 7226. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Zweilicht-Spitzensignal und nachrüstbarer Rauchsatz konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Feuerbüchsenflackern digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Kurzkupplung mit Kinematik zwischen Lok und Tender. Am Tender kinematikgeführte Kurzkupplung mit NEM-Schacht. Kolbenstangenschutzrohre und Bremsschläuche liegen bei. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Länge über Puffer 27,5 cm. Ein passendes Schnellzugwagen-Set finden Sie ebenfalls im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 23650. Dieses Modell finden Sie in Wechselstromausführung im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 39003.

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Die Dampflokomotive der Baureihe 01 von TRIX ist eine detailgetreue Nachbildung der Schnellzug-Dampflokomotive der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft. Dieses Modell in der Spur H0 ist für Sammler ab 15 Jahren geeignet und stellt den Betriebszustand um 1936 dar. mit einer Länge von 27,5 cm über Puffer ausgestattet mit einem Digital-Decoder und umfangreichen Geräuschfunktionen mit digital schaltbarem Feuerbüchsenflackern für eine authentische Darstellung Lokomotive und Tender sind weitgehend aus Metall gefertigt Beleuchtung durch wartungsfreie, warmweiße und rote Leuchtdioden (LED) Dieses Modell erscheint zum Jubiläum „100 Jahre Einheits-Dampflokomotive Baureihe 01“ und überzeugt durch seine präzise Ausführung. Es verfügt über einen geregelten Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel, wobei drei Achsen angetrieben werden und Haftreifen für eine gute Zugkraft sorgen. Das fahrtrichtungsabhängig wechselnde Zweilicht-Spitzensignal kann konventionell betrieben oder digital geschaltet werden. Eine Kurzkupplung mit Kinematik zwischen Lok und Tender sowie eine kinematikgeführte Kurzkupplung mit NEM-Schacht am Tender runden die technische Ausstattung ab. Kolbenstangenschutzrohre und Bremsschläuche liegen zur weiteren Detaillierung bei.

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Vorbild: Schnellzug-Dampflokomotive Baureihe 01 der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (DRG), mit Kohlen-Schlepptender 2 ́2 ́T34. Wagner-Windleitbleche und Rauchkammer mit Zentralverschluss. Lok-Betriebsnummer 01 184. Betriebszustand um 1936. Modell: Mit Digital-Decoder und umfangreichen Licht- und Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. 3 Achsen angetrieben. Haftreifen. Lokomotive und Tender weitgehend aus Metall. Eingerichtet für Rauchsatz 7226. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Zweilicht-Spitzensignal und nachrüstbarer Rauchsatz konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Feuerbüchsenflackern digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Kurzkupplung mit Kinematik zwischen Lok und Tender. Am Tender kinematikgeführte Kurzkupplung mit NEM-Schacht. Kolbenstangenschutzrohre und Bremsschläuche liegen bei. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Länge über Puffer 27,5 cm. Ein passendes Schnellzugwagen-Set finden Sie ebenfalls im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 23650. Dieses Modell finden Sie in Wechselstromausführung im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 39003.