Trix E-Lok BR 155 der DB AG 16652 N

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Vorbild: Schwere Güterzuglokomotive 155 232-2 der Deutschen Bahn AG (DB AG). Verkehrsrote Grundfarbgebung. Achsfolge Co'Co'. Baujahr ab 1974 für die Deutsche Reichsbahn (BR 250). Betriebszustand um 2012.Einsatz: Güterzüge.

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Hinweise Warnhinweise , n/a, Altersempfehlung , ab 15 Jahren, Technische Daten WEEE-Reg.-Nr. DE , 30519521,

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Die MiniTrix 16652 N E-Lok BR 155 der Deutschen Bahn AG ist ein detailgetreues Modell einer schweren Güterzuglokomotive, die für den Einsatz im Güterverkehr konzipiert wurde. Mit ihrer markanten Verkehrsrot-Farbgebung und der Achsfolge Co'Co' spiegelt sie den Betriebszustand um 2012 wider. Die Lokomotive wurde ab 1974 für die Deutsche Reichsbahn entwickelt und ist ein hervorragendes Beispiel für die Technik und das Design der Epoche VI. Dieses Modell ist für die Spur N (1:160) geeignet und bietet eine Vielzahl von Funktionen, die das Eisenbahnerlebnis bereichern. Die Lokomotive ist vormontiert und bereit für den Einsatz auf Ihrer Modelleisenbahn. Sie ist sowohl für Sammler als auch für aktive Modellbahner geeignet und bietet eine ansprechende Ergänzung für jede Sammlung oder Anlage. - Einsatz für Güterzüge mit realistischem Betriebszustand - Dreilicht Spitzensignal, fahrtrichtungsabhängig - Digitales DC Sound-System für authentische Klangerlebnisse - NEM-Schacht mit Kurzkupplungskulisse für einfache Verbindung - Hochwertige Verarbeitung mit Metallkomponenten.

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1 Stück, Hersteller: Minitrix

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Vorbild: Schwere Güterzuglokomotive 155 232-2 der Deutschen Bahn AG (DB AG). Verkehrsrote Grundfarbgebung. Achsfolge Co'Co'. Baujahr ab 1974 für die Deutsche Reichsbahn (BR 250). Betriebszustand um 2012.Einsatz: Güterzüge.

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Modell: Gehäuse aus metallgefülltem Kunststoff für verbessertes Zugkraftverhalten. Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum Betrieb mit mfx und DCC. Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Dachstromabnehmer digital heb- und senkbar. Spitzen- und Schluss-Signal mit der Fahrtrichtung wechselnd, mit warmweißen Leuchtdioden, Führerstandsbeleuchtung, digital schaltbar. Kinematik für Kurzkupplung. Angesetzte Griffstangen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Spitzensignal analog in Betrieb.Länge über Puffer 122 mm.

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Modell: Gehäuse aus metallgefülltem Kunststoff für verbessertes Zugkraftverhalten. Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum Betrieb mit mfx und DCC. Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Dachstromabnehmer digital heb- und senkbar. Spitzen- und Schluss-Signal mit der Fahrtrichtung wechselnd, mit warmweißen Leuchtdioden, Führerstandsbeleuchtung, digital schaltbar. Kinematik für Kurzkupplung. Angesetzte Griffstangen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Spitzensignal analog in Betrieb.Länge über Puffer 122 mm.