DT Swiss Laufrad H1900 Spline 29"

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DT SWISS Hinterrad 29" H 1900 Spline 30 mm Hybrid | E-Bike | 12x148 mm BOOST Steckachse | 6-Loch | Freilauf Shimano | SRAM Seit der Vorstellung der ersten Generation der DT Swiss Hybrid Laufräder haben sich E-Bikes, deren Nutzer sowie deren Einsatzspektrum stark verändert. Nicht nur die durchschnittlichen Antriebkräfte haben sich deutlich erhöht, durch leistungsstärkere Akkus hat sich die durchschnittliche Tourenlänge nahezu verdoppelt und ein stark wachsender Anteil an Fahrern bewegt das E-MTB regelmäßig auf technisch anspruchsvollen Singletrails. Selbst im kompromisslosen E-Enduro Renneinsatz müssen sich moderne E-Bikes und ihre Komponenten mittlerweile bewähren. Mit der aktuellen Hybrid Linie haben die Schweizer von DT-Swiss diesen Entwicklungen Rechnung getragen und mit ihrer 27-jährigen Erfahrung die E-Bike-spezifische Laufradserie an die gestiegenen Belastungen angepasst. Die H 1900 Laufräder bieten Dir einen preisgünstigen Einstieg zu den DT Swiss Hybrid Laufradsätzen, ohne dass Du Abstriche in Sachen Haltbarkeit oder Zuverlässigkeit eingehen musst. DT Swiss 370 Naben Um den höheren Antriebskräften am E-MTB gewachsen zu sein, besitzt die DT Swiss 370 Nabe eine Kassettenaufnahme aus speziell gehärteten Stahl. Ihr Ratchet LN Zahnscheibensystem verteilt die kombinierte Kraft von Fahrer und Motor gleichmäßig und ohne Lastspitzen über eine 18-fache Verzahnung pro Radumdrehung. Robuste Felgen Die gesteckten (Sleeve-Joint Verfahren) Aluminium Felgen bieten mit ihrer großen Innenweite von 30 Millimetern breiten Reifen bei niedrigen Luftdrücken eine sehr gute Abstützung. Um für ein maximales Systemgewicht von 150 Kg (Fahrer, Gepäck und Rad) gerüstet zu sein, wurden die Felgen an den entscheidenden Stellen verstärkt. Besonders der für die Kraftübertragung entscheidende innere Bereich um die Speichenlöcher hat eine größere Wandstärke bekommen. Das Felgenprofil ist selbstverständlich für den Tubeless Einsatz ko

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DT SWISS HR DT Swiss H 1900 Spline DB 29"/30mm Das DT Swiss H 1900 SPLINE Hinterrad wurde speziell für ausgedehnte E-MTB-Touren entwickelt und überzeugt mit hoher Stabilität, Belastbarkeit und zuverlässiger Kraftübertragung. Die Kombination aus robuster Aluminiumfelge, verstärkten Hybrid-Speichen und der bewährten DT Swiss Ratchet LN Technologie sorgt für eine langlebige Laufradperformance - auch bei hohen Belastungen durch Fahrergewicht und Motorunterstützung. Features Speziell entwickelt für E-MTBs und lange Touren Bewährte DT Swiss Ratchet LN Freilauftechnologie Größere Kraftübertragung durch optimierte Kraftverteilung Robuste Aluminiumfelge für hohe Belastbarkeit Verstärkte Hybrid-Speichen für zusätzliche Stabilität Zuverlässige Kraftübertragung bei hohen Antriebsmomenten 6-Loch Bremsscheibenaufnahme

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DT Swiss Laufrad H 1900 Spline 29" HYBRID 30 mm Ein zuverlässiger Aluminium-Laufradsatz jetzt mit Ratchet LN Technologie für ausgedehnte eMTB-Touren. Wenn Motorunterstützung auf menschliche Muskelkraft trifft, wächst die Anzahl an Terrains, die ein Fahrrad bezwingen kann, unweigerlich an. Das H 1900 SPLINE ist genau dafür gemacht und nun mit der bewährten DT Swiss Ratchet-Technologie ausgestattet. Das Ratchet LN-System verteilt die kombinierte Kraft von Fahrer und Motor über einen grösseren Bereich als das frühere Klinken-Freilaufnabensystem und erhöht somit die Robustheit des Systems durch niedrigere Belastungsspitzen. Die 370 Nabe, kombiniert mit verstärkten Hybrid-Speichen und einer widerstandsfähigen Aluminiumfelge in zwei Maulweiten, ermöglicht die vollständige Kraftübertragung auf den Untergrund. Lieferumfang: Tubeless tape 32 mm Tubeless valve MTB 32 mm

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H 1900 SPLINE® ist ein zuverlässiger Aluminium-Laufradsatz, jetzt mit Ratchet LN Technologie für ausgedehnte eMTB-Touren. Wenn Motorunterstützung auf menschliche Muskelkraft trifft, wächst die Anzahl an Terrains, die ein Fahrrad bezwingen kann, unweigerlich an. Das H 1900 SPLINE ist genau dafür gemacht und nun mit der bewährten DT Swiss Ratchet-Technologie ausgestattet. Das Ratchet LN-System verteilt die kombinierte Kraft von Fahrer und Motor über einen grösseren Bereich als das frühere Klinken-Freilaufnabensystem und erhöht somit die Robustheit des Systems durch niedrigere Belastungsspitzen. Die 370 Nabe, kombiniert mit verstärkten Hybrid-Speichen und einer widerstandsfähigen Aluminiumfelge in zwei Maulweiten, ermöglicht die vollständige Kraftübertragung auf den Untergrund.