Specialized Allez Sprint Comp 105 2025 Rennrad - Satin Deep Lake Metallic / Burnt Gold Metallic - 54

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HauptmerkmaleRahmen: Specialized E5 Premium Aluminium Disc Rahmen mit D ́Aluisio Smartweld Sprint Technologie, hydrogeformte Aluminiumrohre, konisches Steuerrohr, vollständig innenverlegte Züge, BSA-TretlagergewindeGabel: Fact Carbon, 12x100 mm Steckachse, Flat-Mount Disc SchaltgruppeSchaltwerk: Shimano 105 R7100, AnlötsockelSchaltwerk (hinten): Shimano 105 R7100 GS, mittlerer Käfig, 12-fachSchalthebel: Shimano 105 R7120, hydraulische ScheibenbremseKurbelgarnitur: Shimano 105 R7100, Hollowtech 2, 12-fachKettenblätter: 52/36TKassette: Shimano 105, 11-fach, 11-34TBremse (vorne): Shimano 105, hydraulische ScheibenbremseBremse (hinten): Shimano 105, hydraulische ScheibenbremseKette: Shimano SLX, M7100, 12-fachInnenlager: Shimano BSA-Gewinde LaufräderFelgen: Vorne - DT Swiss R470 Felge, 20 mm Maulweite (innen), Tubeless Ready, 24H, Specialized Vollständig gedichtete Lager Steckachsennabe, Centerlock Disc, DT Swiss Champion 14G Edelstahlspeichen, DT Swiss Messing Nippel. // Hinten - DT Swiss R470 Felge, 20 mm Maulweite (innen), Tubeless Ready, 24H, Specialized Vollständig gedichtete Lager Steckachsennabe, Centerlock Disc, Aluminium Freilaufkörper, DT Swiss Champion 14G Edelstahlspeichen, DT Swiss Messing Nippel.Reifen: Turbo Pro, 60 TPI, Faltreifen, Blackbelt Pannenschutz, 700x26 mm KomponentenLenker: Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125 mm, 31.8 mm KlemmungVorbau: Specialized Pro SL, Aluminium, 4-fach verschraubtSattel: Body Geometry Power Sport, StahlstrebenSattelstütze: 2021 S-Works Tarmac Carbon Sattelstütze, Fact Carbon, 20 mm Versatz Gewicht: 8.68 kg (19 lb, 2.2 oz) Größe: 56

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Specialized Allez Sprint Comp Satin Deep Lake/Burnt Gold Metallic 2025Moment mal, ist das nicht ...? Richtig erkannt! Für das Allez Sprint stand unser bahnbrechend schnelles Tarmac SL7 Pate. Von der Vorderrad- bis zur Hinterradachse haben wir jede Innovation noch einmal unter die Lupe genommen und dem Carbon-Kunstwerk Tarmac SL7 mittels D’Aluisio Smartweld ein Ultraleicht-Denkmal in Aluminium gesetzt. Und ob du nun um einen Titel oder die Pole-Position bei der Sonntagsausfahrt kämpfst, in Sachen Fahrdynamik lassen sich das Allez Sprint und das Tarmac SL7 kaum auseinanderhalten. Kopie? Wohl eher Co-Existenz. Oder auch: Das erste Alu-Superbike der Welt.Klettern, Kurven, Sprints - das Allez Sprint Comp Meistert das alles schneller als jedes andere Aluminium Rennrad auf dem Markt. Shimano 105 Schaltung und hydraulische Scheibenbremsen, DT R470 Disc Aluminium Laufradsatz und der beliebte Body Geometry Power Sattel sorgen für ultimative Leistung und Wertigkeit.Das Allez Sprint ist das schnellste Rennrad aus Aluminium der Geschichte. Das verdankt es der Zeit, die sein großer Bruder, das Tarmac SL7, im Windkanal verbracht hat. Details wie das komplexeste Aluminium-Steuerrohr, das wir je gefertigt haben, und die interne Kabelführung sorgen dafür, dass es 41 Sekunden schneller auf 40 km ist als das vorhergehende Allez Sprint. Das ist ein echtes Facelifting. Mit 41 Sekunden weniger auf der Rennstrecke kommst du leicht an ein Podiumsfoto für deinen Insta-Feed ... nur so nebenbei.Egal, ob du einen Sprint aus der letzten Kurve heraus startest oder attackierst wie ein junger Italiener beim Giro, mit seinem im Unterrohr integrierten Tretlager bietet das Allez Sprint die kompromisslose Effizienz von Aluminium bei beispielloser Stabilität. Indem es die Kraft an den Pedalen und den Input am Lenker balanciert, sorgt das Allez Sprint dafür, dass du dich schnell und sicher am Limit bewegst.Stürze dich in die kleinste Lücke, setze dich auf den letzten Metern durch, meistere die technischsten Abfahrten - all das ohne das Gefühl, zehn Runden mit dem Schwergewichts-Champion gekämpft zu haben. Das erreicht das Allez Sprint, weil es sich nur das Beste mit dem Tarmac SL7 teilt: Die abgesenkten Sitzstreben, die Sattelstütze und Gabel aus Carbon sowie die weltmeisterschaftserprobte Geometrie machen das Allez Sprint komfortabel im Sattel und präzise am Lenker. Es ist so bequem wie es schön ist. Na ja, fast.Eine Innovation half uns besonders, die Aerodynamik, die Kraftübertragung und das Handling des Allez Sprint zu verbessern: Smartweld. Es war uns nicht genug, die schnellsten Bikes der Welt aus Carbon zu bauen. Dank Hydroforming konnten wir das Tretlager im Unterrohr integrieren und das komplexeste Aluminium-Steuerrohr aller Zeiten bauen und schlussendlich alles mit Smartweld zusammenfügen. Genau das macht das Allez Sprint zum ersten Superbike aus Aluminium.