LIQUI MOLY Top Tec ATF 1850 21738

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Liqui Moly Getriebeöl Top Tec ATF 1850 21738

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Niedrigviskoses Hochleistungs-Automatikgetriebeöl der neuen Generation auf Basis Synthesetechnologie. Mit modernen, leistungsstarken Additivkomponenten. Gewährleistet hervorragende Alterungs- und Oxidationsstabilität sowie optimales Schalten unter allen Betriebsbedingungen durch seinen extrem hohen Viskositätsindex. Ermöglicht lange Wechselintervalle.

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Farbe: Rot; Inhalt [Liter]: 1; Gebindeart: Flasche; Systemfüllmenge beachten: ; Fahrzeugtyp: Auto; Getriebeart: für Automatikgetriebe; Herstellerempfehlungen: Aisin Warner AW-2, BMW ATF7, GM Dexron ULV, Ford Mercon ULV, Ford WSS-M2C949-A, Mazda ATF A7, PSA 16 350 560 80, Volvo 31492172, Volvo 31492173, VW G 053 001; Produktreihe: Top Tec; Modell: ATF 1850; Getriebe-ID: AMN8, ATN8, AXN8, AWF8G55; Getriebetyp: AMN8

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Beschreibung Niedrigviskoses Hochleistungs-Automatikgetriebeöl der neuen Generation auf Basis Synthesetechnologie. Mit modernen, leistungsstarken Additivkomponenten. Gewährleistet hervorragende Alterungs- und Oxidationsstabilität sowie optimales Schalten unter allen Betriebsbedingungen durch seinen extrem hohen Viskositätsindex. Ermöglicht lange Wechselintervalle. Eigenschaften Gutes Viskositätstemperaturverhalten Verhindert Schaumbildung Ermöglicht vielfältige Einsatzbereiche Hervorragendes Reibverhalten Hohe Alterungsbeständigkeit Sehr gute Tieftemperatureigenschaften Exzellenter Korrosionsschutz Hoher Verschleißschutz Hervorragende Oxidationsstabilität Technische Daten Dichte bei 15 °C: 0,840 g/cm3 (DIN 51757) Viskosität bei 40 °C: 19,3 mm2/s (ASTM D7042) Viskosität bei 100 °C: 4,5 mm2/s (ASTM D7042) Viskosität bei -40 °C (Brookfield): ≤ 10000 mPas (ASTM D2983) Viskitätsindex: 150 (DIN ISO 2909) Pourpoint: -51 °C (DIN ISO 3016) Flammpunkt: 210 °C (DIN ISO 2592) Farbe/Aussehen: rot Einsatzgebiet Entwickelt für 6-, 8- und 10-Stufen-Automatikgetriebe sowie Differentiale Elektroantrieb, die in unterschiedlichen Fahrzeugen von Cadillac, Chevrolet, Ford, GMC und Lincoln verbaut sind. Anwendung Vor Gebrauch gut schütteln. Die Spezifikationen und Vorschriften der Aggregat- bzw. Fahrzeughersteller sind zu beachten. Optimale Wirkung nur in unvermischtem Zustand.

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Gutes Viskositätstemperaturverhalten,verhindert Schaumbildung,ermöglicht vielfältige Einsatzbereiche,hervorragendes Reibverhalten,hohe Alterungsbeständigkeit,sehr gute Tieftemperatureigenschaften,exzellenter Korrosionsschutz,hoher Verschleißschutz,hervorragende Oxidationsstabilität Niedrigviskoses Hochleistungs-Automatikgetriebeöl der neuen Generation auf Basis Synthesetechnologie. Mit modernen, leistungsstarken Additivkomponenten. Gewährleistet hervorragende Alterungs- und Oxidationsstabilität sowie optimales Schalten unter allen Betriebsbedingungen durch seinen extrem hohen Viskositätsindex. Ermöglicht lange Wechselintervalle Entwickelt für 6-, 8- und 10-Stufen-Automatikgetriebe sowie Differentiale Elektroantrieb, die in unterschiedlichen Fahrzeugen von Cadillac, Chevrolet, Ford, GMC und Lincoln verbaut sind Die Spezifikationen und Vorschriften der Aggregat- bzw. Fahrzeughersteller sind zu beachten. Optimale Wirksamkeit nur in unvermischtem Zustand