Eibach Spurverbreiterung

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EIBACH Spurverbreiterung s90620005

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Gefertigt aus hochfestem Aluminium Formvollendete Passform durch geringste Fertigungstoleranzen, resultierend in ausgewogener Radbalance Hochwertiger Korrosionsschutz durch Spezialbeschichtung Hoher Gewichtsvorteil gegenüber Spurverbreiterungen aus Stahl

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Gefertigt aus hochfestem Aluminium Formvollendete Passform durch geringste Fertigungstoleranzen, resultierend in ausgewogener Radbalance Hochwertiger Korrosionsschutz durch Spezialbeschichtung Hoher Gewichtsvorteil gegenüber Spurverbreiterungen aus Stahl

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Eibach Spurverbreiterung Pro-Spacer S90-6-20-005

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Artikelkriterien Kriterium Wert Dicke/Stärke [mm] 20 Spurverbreiterung pro Achse [mm] 40 Zentrierungsdurchmesser [mm] 63,3 Gewindemaß M12x1,5 Lochkreis-Ø [mm] 108 Lochanzahl 4 Oberfläche eloxiert Farbe natur

Andere

Allgemeine Hinweise zu Spurverbreiterungen: Eibach Spurverbreiterungen basieren auf Standardfelgen. Bei Verwendung von Ersatzfelgen oder Felgen in limitierter Auflage, insbesondere Ausführungen mit fest montierten Radbolzen (mit Muttern befestigte Felgen), prüfen Sie bitte, ob die Felgen die erforderlichen technischen Spezifikationen erfüllen. Bei Fahrzeugmodifikationen oder Zusatzausstattungen (dies gilt auch für vom Fahrzeughersteller als Sonderausstattung angebotene Originalprodukte!), wie z. B. einer verstärkten Bremsanlage, Einloch-Radnabenbefestigung, Sportfahrwerk, LPG-Anlage usw., ist die Montage unserer Produkte unter Umständen nicht möglich. Wir möchten Sie darauf hinweisen, dass die Lenkung bei unausgewuchteten Rädern umso empfindlicher reagiert, je größer die Felgengröße ist (z. B. durch Vibrationen). Die Distanzscheiben sollten von Hand montiert werden. Vermeiden Sie die Verwendung von Elektro- oder Druckluftwerkzeugen, da dies in manchen Fällen zu einem nicht optimalen Sitz der Distanzscheiben und damit zu unangenehmen Vibrationen während der Fahrt führen kann. Ab März 2011 ist die Verwendung von Pro-Spacer-Distanzscheiben in Kombination mit Stahlfelgen verboten, sofern in der Homologation nichts anderes angegeben ist. Alle Zentrier- und Befestigungselemente müssen von der Nabenfläche entfernt werden (Befestigungsschrauben, Bremssättel oder Ringe von der Bremsscheibe oder -trommel). Die originalen Radbolzen müssen durch längere (im Lieferumfang enthaltene) ersetzt werden.