Neue Fahrwerksfedern sorgen für eine Wiederherstellung der ursprünglichen Fahrhöhe und gewährleisten eine optimale Federung und Dämpfung, was in einer verbesserten Stabilität und Sicherheit auf der Straße resultiert. Fahrwerksfedern spielen eine wichtige Rolle für die Fahrzeugkontrolle, indem sie die Lenkfähigkeit ermöglichen und ein Neigen des Fahrzeugs in Kurven verhindern. Die Eibach R10232 Fahrwerksfeder hat eine Länge von 393 mm, ist für die Vorderachse konzipiert und hat die Form einer Schraubenfeder. Diese Feder ist unter anderem kompatibel mit Modellen der Mercedes-Benz A-Klasse. Kaufen Sie die Eibach R10232 Fahrwerksfeder direkt bei Motointegrator. Wichtiger Hinweis: Fahrwerksfedern müssen paarweise (links und rechts) gewechselt werden.
Beschreibung Die EIBACH R10232 Fahrwerksfeder ist eine präzise entwickelte Fahrwerksfeder, die für maximale Fahrstabilität, Sicherheit und Komfort sorgt. Sie stellt die korrekte Fahrzeughöhe sicher, verbessert die Achslastverteilung und reduziert Karosserieneigungen in Kurven. Dank exakt berechneter Federkennlinien bietet sie ein ausgewogenes Fahrverhalten bei allen Straßenbedingungen – ob Stadt, Autobahn oder Offroad. Gefertigt aus hochfestem, vergütetem Federstahl, überzeugt sie durch maximale Belastbarkeit, Korrosionsschutz und eine extrem lange Lebensdauer. Eine intakte Fahrwerksfeder ist unverzichtbar für Komfort und Sicherheit, da sie Stöße und Vibrationen vom Fahrbahnbelag absorbiert. Sie schützt nicht nur deine Insassen, sondern auch angrenzende Fahrwerkskomponenten wie Stoßdämpfer, Radaufhängung und Reifen vor vorzeitigem Verschleiß. Die EIBACH R10232 ist ideal für alle, die eine langlebige, passgenaue und leistungsstarke Federlösung suchen. Vorteile Maximale Fahrstabilität: Minimiert Wank- und Nickbewegungen bei Kurven und Bremsmanövern Optimierte Achslastverteilung: Für präzises Handling und gleichmäßige Belastung Hochwertige Fertigung: Aus vergütetem Federstahl für höchste Festigkeit Langlebiger Korrosionsschutz für maximale Haltbarkeit Komfort und Sicherheit: Effektive Vibrations- und Stoßdämpfung Einfache Montage: Passgenau für die vorgesehenen Fahrzeugmodelle Technische Merkmale Einbauposition: Vorderachse Federform: Schraubenfeder mit konstantem Drahtdurchmesser Fahrwerk: für Fahrzeuge mit Standard Fahrwerk Drahtdurchmesser [mm]: 11,5 mm Länge [mm]: 393 mm Anzahl der Windungen: 5,6 Über den Hersteller Eibach – engineered to win:Getreu diesem Motto geht der Weltmarktführer in Sachen Federungs- und Fahrwerksysteme aus Finnentrop in Nordrhein-Westfalen nicht nur in die Entwicklung seiner Produkte für den Motorsport, auch in den Aftermarket und den Industriesektor steckt der Mittelständler sein vollstes Können, das ihn zu einem der weltweit führenden Unternehmen in diesem Bereich macht.Mit einem umfangreichen Sortiment an Federn und Fahrwerkssätzen in Erstausrüstungsqualität für den Aftermarket sowie Zug-, Druck-, Dreh-, Präzisions- und Hilfsfedern für die Industrie setzt Eibach seine jahrzehntelange Erfahrung ein. Auch im Motorsport ist das Unternehmen bewährter Ausrüster und sogar Premiumpartner des Nürburgrings und an vielen Stellen präsent. Sowohl in der VLN Langstreckenmeisterschaft als auch bei der Rundstrecken-Challenge Nürburgring vertrauen viele Teams auf Eibach. In enger Zusammenarbeit mit Audi Sport customer racing entwickelt das Unternehmen Rennsportfedern, die den hohen technischen Ansprüchen gerecht werden. FAQs Wann sollte eine Fahrwerksfeder ausgetauscht werden? Bei sichtbaren Schäden, Korrosion, Bruch oder wenn das Fahrzeug ungewöhnlich tief liegt. Muss ich beide Federn an einer Achse ersetzen? Ja, immer achsweise, um gleichmäßiges Fahrverhalten und Sicherheit zu gewährleisten. Kann ich die Montage selbst vornehmen? Nein, Fahrwerksfedern stehen unter hoher Spannung. Der Austausch sollte nur mit Spezialwerkzeug und von Fachpersonal erfolgen. Passt die EIBACH R10232 für mein Fahrzeug? Bitte prüfe die Kompatibilitätsliste und Herstellerangaben vor der Bestellung. Welche Vorteile hat eine neue Feder? Verbesserte Fahrstabilität, höherer Fahrkomfort und geringerer Verschleiß angrenzender Bauteile wie Stoßdämpfer und Reifen. Hinweise Die EIBACH R10232 ist nur für freigegebene Fahrzeugmodelle geeignet. Bitte beachte die Herstellervorgaben und Sicherheitsbestimmungen. Der Einbau sollte ausschließlich durch qualifiziertes Fachpersonal erfolgen, um volle Funktionsfähigkeit und Sicherheit zu garantieren.
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Artikelbeschreibung:
Enthält folgende Markenprodukte: EIBACH R10232 Schraubenfeder mit konstantem Drahtdurchmesser ACHTUNG: Überprüfen Sie die Passgenauigkeit mithilfe von AmazonConfirmedFit und der HSN (2.1) / TSN (2.2) aus dem Fahrzeugschein. Bitte beachten Sie eventuelle Einschränkungen. FAHRWERKSFEDER Anzahl der Windungen: 5,6 | Drahtdurchmesser [mm]: 11,5 | Einbauposition: Vorderachse | Fahrwerk: für Fahrzeuge mit Standard Fahrwerk | Federform: Schraubenfeder mit konstantem Drahtdurchmesser | Länge [mm]: 393 | Zusatzbezeichnung: Eibach ERL, Einzelfeder (Serienersatz) Passgenaue KFZ-Ersatzteile und Zubehör in top Qualität – für zuverlässige Reparatur und Wartung. Passend für A-KLASSE (W169)
Eibach Fahrwerksfeder, Feder für Standardfahrwerk (R10232) - Technische Informationen: Fahrwerksfeder, Feder für Standardfahrwerk Einbauposition: Vorderachse Federform: Schraubenfeder mit konstantem Drahtdurchmesser Fahrwerk: für Fahrzeuge mit Standard Fahrwerk Drahtdurchmesser [mm]: 11,5 Länge [mm]: 393 Anzahl der Windungen: 5,6. OE-Nummern: MERCEDES-BENZ: 169321380428, A169321380428
Sofern nicht anders angegeben, verringert sich der in unserem Katalog angegebene Tieferlegungswert bei Fahrzeugen mit werkseitig eingebauter serienmäßiger Tieferlegung um den werkseitigen Tieferlegungswert. Sofern nicht anders angegeben, sind die Produkte aus diesem Katalog nicht für Fahrzeuge mit werkseitig eingebauter serienmäßiger Höherlegung, z. B. Offroad-Crossover-Pakete, vorgesehen. Orientieren Sie sich bei der Produktauswahl bitte an den Angaben im TÜV-Gutachten oder der ABE. Vergleichen Sie vor dem Einbau bitte die Kennzeichnungen auf dem erhaltenen Produkt mit den Kennzeichnungen im TÜV-Gutachten oder der ABE, die den Paketen beiliegen oder unter www.eibach.com zum Download bereitstehen. Sollten Sie Abweichungen feststellen, bauen Sie das Kit nicht ein. Kontaktieren Sie in diesem Fall den Verkäufer. Der Einbau sollte in einer Fachwerkstatt mit qualifiziertem Fachpersonal und entsprechendem Werkzeug erfolgen Die Einbaulage oben und unten ist mit einer Beschriftung gekennzeichnet, die Textanordnung lässt auf die richtige Position schließen Nach dem Einbau der Fahrwerksfedern ist die Radgeometrie zu prüfen Bei stark abgenutzten Originalstoßdämpfern empfiehlt sich der Einbau neuer Standard- oder Sportstoßdämpfer Bei Federn der Serie Sportline empfehlen wir den Kauf von Sportstoßdämpfern zB. Bilstein B8 Nach dem Einbau der Federn sind alle vom Hersteller zugelassenen Rad- und Reifenkombinationen möglich. Je nach Motorversion, Getriebeausstattung und Toleranzen des Fahrzeugherstellers können die Tieferlegungswerte um einige mm von den in diesem Katalog angegebenen Werten abweichen. Bei der werkseitigen Standardtieferlegung ist der Tieferlegungswert relativ geringer. Die Verwendung unserer Produkte bezieht sich auf Serienfahrzeuge. Bei Änderungen am Fahrzeug oder Zusatzausstattungen, dies gilt auch für originale, vom Fahrzeughersteller als Sonderausstattung angebotene Produkte, wie z. B. verstärkte Bremsanlage, z. B. Keramikscheiben, Radbefestigung mit einem zentralen Loch, Sportfahrwerk, Autogasanlage usw., ist der Einbau unserer Produkte möglicherweise nicht möglich. Alle angegebenen Daten beziehen sich auf fabrikneue Fahrzeuge. Messpunkte: eine gerade Linie, die die Mitte der Nabe mit der Unterkante des Kotflügels verbindet. Dies sind Richtwerte und können je nach Fahrzeug variieren. Verfügt Ihr Fahrzeug serienmäßig über eine elektronische Dämpfkraftregelung, geht diese Funktion beim Einsatz eines B12- oder ProStreetS-Fahrwerks verloren. Der nach dem Einbau im Bordcomputer angezeigte Fehler kann in einer autorisierten Werkstatt behoben werden. Sofern für Ihr Fahrzeug verfügbar, empfehlen wir zur Behebung des Fehlers die Verwendung des ProTronic-Kits.
