BGS Kompressionstester M14 + M18

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Einsatzbereich Kompressionsprüfer - 14 und 18 mm Adapter Beschreibung Schlauchlänge 300 mm mit 14 und 18 mm Adapter Technische Daten Überdruck - 0 bis 21 bar Anzeige ø - 50 mm

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BGS Kompressionsdruckschreiber 8005

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Eigenschaften • geeignet für Motorräder und Pkw mit M14 oder M18 Zündkerzengewinde\n• 300 mm langer, flexibler Prüfschlauch\n• gut ablesbares Druckmanometer mit einem Ø von 70 mm und einer Toleranz von +/- 3%\n• Skalenbereich von 0 - 21 bar / 21,5 kg/cm2 / 300 PSI\n• Ventil zum Ablassen des Prüfdrucks\n• zur Diagnose der Abdichtung von Ventilen und Kolbenringen\n• Achtung: Vor dem Starten die Spannungsversorgung der Zündspule trennen

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geeignet für Motorräder und PKW mit M14 oder M18 Zündkerzengewinde 300 mm langer, flexibler Prüfschlauch gut ablesbares Druckmanometer mit einem von 70 mm und einer Toleranz von +/- 3 % Skalenbereich von 0 - 21 bar / 21,5 kg/cm2 / 300 PSI Ventil zum Ablassen des Prüfdrucks zur Diagnose der Abdichtung von Ventilen und Kolbenringen Achtung: Vor dem Starten die Spannungsversorgung der Zündspule trennen

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geeignet für Motorräder und PKW mit M14 oder M18 Zündkerzengewinde 300 mm langer, flexibler Prüfschlauch gut ablesbares Druckmanometer mit einem von 70 mm und einer Toleranz von +/- 3 % Skalenbereich von 0 - 21 bar / 21,5 kg/cm2 / 300 PSI Ventil zum Ablassen des Prüfdrucks zur Diagnose der Abdichtung von Ventilen und Kolbenringen Achtung: Vor dem Starten die Spannungsversorgung der Zündspule trennen

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geeignet für Motorräder und Pkw mit M14 oder M18 Zündkerzengewinde300 mm langer, flexibler Prüfschlauchgut ablesbares Druckmanometer mit einem Ø von 70 mm und einer Toleranz von +/- 3%Skalenbereich von 0 - 21 bar / 21,5 kg/cm2 / 300 PSIVentil zum Ablassen des Prüfdruckszur Diagnose der Abdichtung von Ventilen und KolbenringenAchtung: Vor dem Starten die Spannungsversorgung der Zündspule trennen!MerkmaleVerpackung für Wandbehang geeignet: Ja

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BGS 8005 Tester für Kompression / Kompressionsdruck bis 21 bar max. Druck Beschreibung: ideales Prüfinstrument, um durch einen einfachen Vergleich der Zylinderdrücke den Zustand eines Motors zu beurteilen und um defekte Ventile und Kolbenringe aufzuspüren. Das Gerät ist goldeswert beim Gebrauchwagenkauf, damit läßt sich jeder schlappe Motor erkennen (Faustregel: Der Druckunterschied zwischen den Zylinderdrücken sollte max. 1,5 bar betragen; bei größeren Unterschieden ist irgendetwas nicht in Ordnung) Der Höchstdruck bleibt bis zur Rückstellung durch den Rückstellknopf "gespeichert" Das Testgerät für Kompression wird an Stelle der Zündkerze eingeschraubt. Zur Prüfung muss dann der Motor mittels Anlasser durchgedreht werden kann auch von einer Person allein bedient werden. Für alle Fahrzeugtypen im PKW mit Benzinmotoren geeignet technische Daten: max. Anzeigedruck: 21 bar Durchmesser des Manometers: 60mm Metallgehäuse Anschlußgewinde: Stufengewinde 14 x 1,25 mm & 18 x 1,5 mm (optional bieten wir einen Adapter auf M12 an) Verlängerungsadapter Länge 40mm mit Anschlußgewinde M14 x 1,25mm Schlauchlänge: 300mm Rückstellknopf zum Ablassen des Druckes NICHT geeignet für Dieselmotoren!! Hier liegen die Kompressionsdrücke meist über 21 bar (Selbstzünderprinzig!)

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geeignet für Motorräder und Pkw mit M14 oder M18 Zündkerzengewinde300 mm langer, flexibler Prüfschlauchgut ablesbares Druckmanometer mit einem Ø von 70 mm und einer Toleranz von +/- 3 %Ventil zum Ablassen des Prüfdruckszur Diagnose der Abdichtung von Ventilen und KolbenringenAchtung: Vor dem Starten die Spannungsversorgung der Zündspule trennen!